直升飞机托管费,直升飞机托管费用

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直升飞机托管费的问题，于是小编就整理了5个相关介绍直升飞机托管费的解答，让我们一起看看吧。民用直升飞机去哪里加油？固定翼飞机的保...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直升飞机托管费的问题，于是小编就整理了5个相关介绍直升飞机托管费的解答，让我们一起看看吧。

1. 民用直升飞机去哪里加油？
2. 固定翼飞机的保养费贵吗？一年要多少钱？
3. 私人飞机机场起降费用？
4. 一架客机多少钱？
5. 运动类飞机哪里加油？

民用直升飞机去哪里加油？

 1.正规机场配置的加油站(加油车)加油。

    私人飞机（直升机）托管后，通常停放在当地民航机场或通用航空机场。这些机场有加油设施，非常标准化，加油非常方便。只要申请付款就行了。这与机场看到的民航航班加油方式没有什么不同。主要有两种方式：停机坪加油管道加油和机场专用航空加油车加油。配备专业加油人员和检验设备。以及实施的加油和检验程序，质量非常可靠。

固定翼飞机的保养费贵吗？一年要多少钱？

看啥样的飞机了，一般来说小型螺旋桨固定翼飞机保养费用很便宜，一年10万够养活大多数小型固定翼飞机，但贵的不是这个买的飞机得有个托管公司的，这个价格较高，一般给个打包价，包含了机务，停机，跑道，飞行员，航线等，鉴于一般人都没有自己的机场，托管几乎是必须的，总的算起来肯定比直升机贵，不过如果你是用哪种能在跑道以外起降的飞机，不托管在机场放自家的话那就便宜了——只有有足够地皮的人可以玩 而一般私人直升机，由于不用托管，光维护费用一年30万上下，比起固定翼的总体来说是便宜

私人飞机机场起降费用？

截至2020年1月，私人飞机飞一趟下来起码要五六十万元。

租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右

起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元

过夜费：按起降费的15%收取，300-330元不等

清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等，飞一趟下来共计五六十万元。

私人飞机年使用成本

一架小型公务机：约500万—700万元

一架中型公务机：约1000万—1500万元一架大型公务机：更高。

扩展资料：

飞机维护费：

私人飞机飞一趟下来共计五六十万元。

私人飞机年使用成本：

一架小型公务机：约500万—700万元。

一架中型公务机：约1000万—1500万元一架大型公务机：更高。（其中，飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次是托管费和燃油费）

起降停靠一晚上就要花掉2000多元

一架客机多少钱？

从几十万到几百万、几千万甚至几个亿、十几个亿的都有。 私人飞机根据个人的用途和爱好，其实可以选择的价格空间十分广泛，从进口到国产，从轻型到豪华型。动辄多少个亿的飞机可能就是跨入大飞机的范畴了，不过根据使用性质和产权，大飞机也可以是私人飞机。

喷气公务机的价格，从100万-5000万美元不等，目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元~3000万元人民币/架。

这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上，交由机场公司托管，光托管费、养护费就需100万元/年。

企业适用的直升机，从30万-1200万美元不等;活塞螺旋桨飞机，从16万-100万美元不等。

运动类飞机哪里加油？

1、正规机场配置的加油站（加油车）加油。

私人飞机（直升机）托管后，平时就停放在当地民航机场或者通航机场，这些机场都有加油设施，而且都是非常规范的，加油很方便。申请缴费就可以了。这和机场看到的民航班机加油方式区别不大。主要2种方式：停机坪加油管道加油和机场专用航油车加油。这里都配有专业的加油人员和检验设备。以及实施的加油和检验程序，质量非常可靠。

2、合法的航油加油车野外保障加油。

通航领域的一些直升机，比如R-44，R-66，贝尔406/407/429、西科斯基S76、欧洲EC135、小松鼠等，这些机型一般野外作业能力都比较强，经常在野外降落，为野外作业提供极大方便。他们的加油不可能非要飞到机场去加油，那样就失去了野外作业便利的意义。所以他们一般使用合法的航空油料加油车进行野外加油。

到此，以上就是小编对于直升飞机托管费的问题就介绍到这了，希望介绍关于直升飞机托管费的5点解答对大家有用。